物流学的演变

物流学科形成以后，从美国开始传播，在日本得到迅速发展。1956年10月，日本生产效率部派流通专业技术考察团访问美国，从美国引人PD(PhysicalDistribution）概念，在国内进行详细报道，极大地推动了搬运组织的发展。1965年，日本将PD正式译为“物的流通气伴随日本经济的高速发展，1970年，日本早稻田大学教授西泽修提出“物流是第三利润源”（第一利润滑、是降低原材料消耗，第二利润源是降低劳务费用）。“物流是第二利润源”提法的出现标志着人们对物流的认识进一步深化，物流开始从简单的降低成本手段上升到了企业利润源泉的重要位置。从此，日本的物流研究开始走在世界的前列。

1973年，席卷全球的石油危机，促成了日本产业结构的转换，对物流的需求开始由量的需求向质的需求转变。丰田公司创造了＂ITT生产方式”，成为后来各国企业争相效仿的生产模式。之后，计算机与现代通信技术在物流领域的广泛应用，使现代物流学的订货管理、仓库选

址、库存理论等可以应用于实践，反过来，实践的发展又进一步促进了理论的发展。在这个时期形成了物流系统基本理论、物流系统分析、物流系统设计、物流系统管理等比较完整的以系统为导向的研究体系。

1982年，RKe1出Oliver与MichaelD.Webber提出供应链（SupplyChain）的概念，并在20世纪90年代中期获得巨大的发展，出现了一大批供应链理论的研究成果，供应链理论已经成为现代物流学的核心理念之一。

到20世纪80年代中期，随着技术与制度的持续创新，物流概念走向世界，形成了物流学派、物流产业、物流领域。